【旧大社駅VR】
保存修理に入る前の旧大社駅を360°カメラを使用して、高画質画像を撮影しました。
まるで旧大社駅の駅舎内にいるような3Dビュー、VR映像をぜひご覧ください。

1912年（明治45年）、西日本旅客鉄道（JR西日本）により出雲市今市町から大社町を結ぶ大社線が開通し、それに伴い開業したのが「大社駅」です。
出雲大社の表玄関口として参拝客など多くの人で賑わい、一時期は東京・大阪・名古屋から直通列車が運行されていたほどでした。

木造建築の駅舎は全国でも珍しく、黒い屋根瓦に漆喰の白壁という純和風のデザイン。1990年の大社線の廃止により駅舎も惜しまれつつ役割を終えましたが、豪壮な外観とその存在感は今なお健在です。

左右対称の社殿風な造りは出雲大社を意識しており、中央屋根部分の両端には鴟尾（しび）、屋根の合掌部分には懸魚（げぎょ）が取り付けられています。
また鉄道駅らしく動輪マーク入りの鬼瓦や、屋根の下（くだ）り棟の先端には様々な形をした亀の瓦も見られ、随所に遊び心を感じられます。

駅舎は1982年に「日本の建築200選」に選ばれ、2004年には国の重要文化財に、さらに2009年には近代化産業遺産にも指定されました。

出札室を正面に右手奥のスペースは一・二等車の待合室と小荷物扱室、左手の部屋は事務室や皇室からの勅使などが使用した貴賓室にあたります。
当時の面影がいたるところに感じられ、駅舎が利用者で賑わっていた頃の様子を思い出して懐かしく感じる人も多いようです。

ホーム側に出ると、木製の改札口や当時の信号機、珍しい石製の改札口などを見ることができます。
1951〜1961年までの期間は東京からの直通急行列車「出雲」が運行され、その後も1980年代までは「大社」や「だいせん」といった急行列車や、参詣者用の臨時列車などが乗り入れてきていたため、ホームはかなり長く作られています。
最盛期には年間300本近い臨時列車がここを往来していたといい、ズラリと並んだ改札口からも、当時大社線がいかに隆盛であったかが分かります。

明治45年の開業から廃駅になる平成2年まで、日本は目まぐるしく変化する激動の時代でした。
駅舎を眺めていると、それぞれの時代背景の中で、別れや再会、旅の思い出など、ここでたくさんの物語があったのだろうと想像を掻き立てられるようです。
利用者の減少により78年の歴史に幕を下ろした大社駅は今なおその姿を残し、歴史と思い出を語る貴重な財産として現在も多くの人が訪れています。